La rehabilitación de parking en Madrid requiere una intervención técnica muy precisa, especialmente cuando se trata de aparcamientos de gran superficie y uso intensivo. En este contexto se enmarca el proyecto que Vulcano está ejecutando actualmente para EDHINOR, S.A., en un parking situado en el Paseo de la Castellana 147, una de las principales arterias de la capital.
La actuación, que abarca una superficie aproximada de 6.500 m², comenzó recientemente y tiene prevista su finalización en este mes de febrero. Se trata de una rehabilitación integral que no solo busca renovar el aspecto del parking, sino mejorar de forma notable su resistencia, seguridad y durabilidad a largo plazo.
Una intervención integral adaptada a un parking de gran superficie
En proyectos de esta envergadura, la clave está en analizar el estado real del pavimento y adaptar las soluciones técnicas a cada zona. En este parking conviven superficies de hormigón, asfalto y áreas con baldosas, lo que exige un planteamiento flexible y altamente especializado.
Por este motivo, los trabajos se han estructurado en diferentes fases, comenzando por la preparación y regularización de los soportes existentes. En las zonas con baldosas, se ha optado por la aplicación de un mortero semiseco autonivelante, fabricado in situ con cemento rápido ADISOL PLUS, que permite alcanzar espesores de hasta 8 cm sobre el soporte de hormigón. Esta solución garantiza una base sólida, perfectamente nivelada y preparada para recibir los acabados posteriores.
Reparación del soporte y preparación mecánica del pavimento
Uno de los aspectos más determinantes en cualquier rehabilitación de parking en Madrid es el tratamiento previo del soporte, ya que de él depende la durabilidad y el correcto comportamiento del pavimento a largo plazo. En este proyecto se están llevando a cabo reparaciones localizadas de grietas y socavones mediante morteros de cemento, asegurando la estabilidad estructural del pavimento antes de aplicar los sistemas de resina.
Una vez realizadas estas reparaciones, el suelo se somete a un lijado y diamantado mecánico, un proceso fundamental para eliminar restos de lechadas superficiales, pinturas deterioradas y otras irregularidades acumuladas con el paso del tiempo. Este tratamiento permite obtener una rugosidad controlada, inferior a 2 mm, y aumenta la porosidad del hormigón, favoreciendo una correcta adherencia de las imprimaciones. Todo el proceso finaliza con una aspiración mecánica exhaustiva, dejando el soporte en condiciones óptimas para continuar con la siguiente fase de la obra.
Sistemas de resina y acabados de altas prestaciones
Con el soporte correctamente preparado, se procede a la aplicación de los distintos sistemas de resina diseñados específicamente para entornos de tráfico rodado. En este caso, se ha aplicado una imprimación de brea epoxi SEIRETAR R, que actúa como base de anclaje para el sistema posterior.
A continuación, se realiza una saturación completa de árido y un sellado y pintado con poliuretano PROBITANO R 20, aplicado en hasta tres manos, con un consumo aproximado de 300 g/m². El acabado final, en un tono gris claro elegido por el promotor, proporciona un pavimento continuo, resistente al desgaste, a los hidrocarburos y a los agentes químicos habituales en un parking urbano.
Sellado de juntas y soluciones técnicas duraderas
La rehabilitación incluye también el sellado de las juntas de dilatación del pavimento continuo de hormigón mediante perfiles preformados estancos, serie JDH 5.25 o similar. Estos sistemas incorporan protección en acero inoxidable o aluminio y cuentan con insertos intercambiables y soldables, lo que permite una perfecta integración con las membranas bituminosas existentes.
Este tipo de solución técnica mejora notablemente la estanqueidad del pavimento y alarga su vida útil, incluso en condiciones de uso intensivo y exposición a productos químicos o hidrocarburos.
Pintura, señalización y marcado de plazas
Una parte esencial de cualquier parking moderno es la señalización clara y duradera. En este proyecto, Vulcano está ejecutando la pintura epoxi del suelo de garaje, aplicando dos manos con acabado mate y textura lisa. Se utilizan colores específicos para cada función, como el pantone P179-16 C para los cebreados y el color azul para las plazas adaptadas, cumpliendo con la normativa vigente.
Además, se está realizando el marcado de plazas de garaje, flechas direccionales, numeración e inscripciones, mediante pintura de poliuretano brillo aplicada manualmente con plantillas de gran formato. Este sistema garantiza una señalización precisa, resistente al desgaste y perfectamente visible, incluso en zonas de alta rotación de vehículos.
Corte de pavimento y trabajos complementarios
Como parte de la intervención global, también se están llevando a cabo trabajos de corte de pavimento de aglomerado asfáltico en las zonas necesarias. Estos trabajos incluyen el replanteo previo, el corte mecánico con maquinaria especializada, la limpieza de los restos de obra y la retirada de escombros, todo ello ejecutado con el máximo control y orden dentro del entorno del parking.
Vulcano, especialista en rehabilitación de parking en Madrid
Este proyecto en el Paseo de la Castellana refleja la experiencia y capacidad técnica de Vulcano en trabajos de rehabilitación de parking en Madrid, especialmente en aparcamientos de gran superficie y alta exigencia operativa.
La correcta combinación de preparación del soporte, sistemas de resina de altas prestaciones, soluciones técnicas para juntas y una señalización profesional permite ofrecer un resultado final seguro, duradero y adaptado a las necesidades reales del uso diario.
Si está valorando la rehabilitación de un parking o la renovación de pavimentos en garajes y aparcamientos, contar con un equipo especializado marca la diferencia en la calidad y longevidad del resultado.